血流成河麻将怎么赢:云南香麗高速部分樁基被指偷工減料

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2018-05-14 15:03:32  來源:人民交通網

云南省麗江至香格里拉高速(以下簡稱香麗高速),是由云南省建設投資控股集團有限公司(以下簡稱云南建投)投資建設的PPP項目,四川佳遠建設工程有限公司以下簡稱(四川佳遠)承包了其中部分工程。

2017年11月份,有人通過網絡向記者求助,大意為:我們是四川佳遠建設工程有限公司的員工。公司于2017年2月12日,受云南建投香麗高速八標項目部邀請參與虎跳峽大橋、中橋及抗滑樁工程勞務分包,在沒有簽合同的前提下項目部要求我方進場施工。我們于2017年2月28日進場,3月8日施工至今(指2017年11月份)。在此期間,由于項目部是房建單位轉型過來的,沒有修橋經驗,組織管理嚴重缺陷,施工順序顛倒造成我們損失巨大,而且項目部拖延農民工6個多月工資,直到9月16日才支付部分農民工工資。如今該公司單方終止合同,9月1日簽的合同,11月5日終止,后期工資也不予支付,曾帶工人多次到項目部討要說法與工資,都不理睬。

2017年11月中旬,記者來到上述香麗高速金沙江邊虎跳峽段,經過多日在工地走訪了解到,項目部確實有拖欠工資現象。后期還了解到,民工集體討要工資經過屬地派出所協調,項目部代付過部分工資,項目部與四川佳遠工程量問題部分款項未結清,因項目部單方解除合約賠償四川佳遠違約金一事協商未果,截止到發稿尚欠四川佳遠19萬元。(關于工地其它事項,后續會詳細報道)。

2018年4-5月份,記者又接到工地施工工人多次求助,希望記者再次關注一下鋼筋工工資情況。在交流中記者得知,當時指揮干活的四川佳遠高某強,在施工期間從來不讓工人看圖紙,在樁基孔洞安放鋼筋籠米數不夠長,少下(6—18米或2-6米)不等,工字鋼有部分也是米數不夠。2017年7月份至合約解除時,所干的樁基能查到,討要工資期間項目部領導與高某強也為偷工減料的事有過爭議,后期也是從工程量結算時,了解到當時干的活確實與當時要求米數不夠長度。舉例說50米的孔洞只下了33米鋼筋籠,孔洞底部只是混凝土灌了,沒有鋼筋籠的那段滑坡承載力不夠,有一定的安全隱患。

2018年5月4日,記者到香麗高速工程項目屬地云南省迪慶州委宣傳部,經過溝通情況聯系到迪慶州交通局,辦公室主任接待并了解情況后,聯系到云南建投一位白姓的工作人員,通過電話溝通告知需找所屬項目部的芮書記反映。與芮書記通過電話后,我們趕往項目部辦公場所。于當日16時許,我們到達八項目部,通過尋找未能見到任何負責人,之后通過幾次撥打芮書記電話催問負責人。20時30分許,見到一位自稱為姚師(音)的,記者出具了迪慶州委宣傳部的采訪證明,被姚師拒絕,告知不認可地方的證明,因為迪慶州委宣傳部管不著他們單位,只認可云南建投總公司的證明才能接受采訪。

通過與之溝通,記者告知工程中存在的工程質量問題。姚師稱:“本項目是PPP項目,投資、融資、建設、管理、運營一體化都是云南建投自己操作,30年的期限,工程質量由第三方監理公司負責,質量不會有問題,真有問題推到再建,反正也不花錢。你們可將工程質量問題反映給云南省交通廳質量管理部門,通過官方給出結論再定性,至于別的事情不能做過多解釋,需要到云南建投總公司給出證明才能接受正式采訪。”

上述情況有視頻錄音為證,施工日志等材料會呈送相關部門。2018年5月3日,曾到過云南省交通廳,沒有聯系方式進不到辦公辦公室或相關部門,驅車趕往香麗高速屬地的迪慶州,趕路期間金沙江邊所見下一篇附圖報道。(記者:王彥生)

(編輯:(責任:wh))
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